El impacto de las importaciones y la entrada de barcos con materia prima a Venezuela, sigue siendo negativo en el contexto de la comercialización. El país ha recibido, solo en el 2024, más de 14.000 toneladas métricas entre maíz amarillo, blanco, arroz y azúcar.
Al respecto, Ramón Elías Bolotin, comentó que por cada buque de maíz importado, el agricultor pierde la oportunidad de sembrar 7.500 hectáreas en campos venezolanos y ofrecer 22.500 jornales rurales al sector de la población más necesitado.
Hasta la fecha, unos 52 barcos han arribado a Venezuela con carga desglosada de 850.000 TM de maíz amarillo, 310.000 TM de maíz blanco, 200.000 TM de arroz y 170.000 TM de azúcar. «Más de 800 millones de dólares. Hoy no hay divisas para pagar al productor», recalcó el dirigente agrícola Roberto Latini.
Con el total de barcos con materia prima, el país perdió la oportunidad de sembrar, para el 2024, unas 390.000 hectáreas y se dejaron de percibir 1.170.000 jornales de familias venezolanas en el entorno rural, según indicó Latini.
Los dirigentes, publicaron varios post en la red social X, ilustrando la situación que viven con respecto a las importaciones y cómo impacta no solo a nivel productivo sino en la venta que realizan proveedores comerciales.
¿Es tan lucrativo y corrupto el esquema de importaciones como para destruir una actividad productiva?, se preguntó Latini al cuestionar que el «negocio» está del lado de la industria y el mismo Gobierno.
Mientras se reciben barcos con materia prima, la cosecha de maíz, avanza en un 40% en Portuguesa, mientras que la zona de Barinas ya supera el 60% y en el Oriente a penas inicia en los primeros lotes sembrados.
Mireya Mireya Moya- Minuta Agropecuaria
